May 4, 2023
การใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่เพิ่มขึ้นมีศักยภาพที่จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อโครงข่ายไฟฟ้าทั่วโลกเนื่องจากผู้บริโภคเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันมากขึ้น ความต้องการใช้ไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้น ทำให้โครงข่ายไฟฟ้ามีภาระมากขึ้นบทความนี้จะกล่าวถึงความท้าทายที่การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้านำเสนอต่อโครงข่ายไฟฟ้า และสำรวจแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนไปใช้การขนส่งด้วยไฟฟ้าจะราบรื่นที่สุด
หนึ่งในความท้าทายหลักที่เกิดจากการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นคือความต้องการในการผลิตไฟฟ้าเพิ่มเติมจากข้อมูลของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) กองยานพาหนะไฟฟ้าทั่วโลกมีจำนวนถึง 7.2 ล้านคันในปี 2562 โดยคาดว่ายอดขายจะเติบโตอย่างรวดเร็วต่อไปในปีต่อๆ ไปความต้องการใช้ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นนี้จำเป็นต้องมีการลงทุนจำนวนมากในโครงสร้างพื้นฐานด้านการผลิตไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น พลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลม
นอกจากการผลิตไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นแล้ว การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลายยังทำให้จำเป็นต้องอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานระบบส่งไฟฟ้าด้วยเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าแพร่หลายมากขึ้น โครงข่ายไฟฟ้าจำเป็นต้องรองรับโหลดที่เพิ่มขึ้นจากสถานีชาร์จ EVสิ่งนี้จะต้องมีการลงทุนในหม้อแปลงใหม่ สถานีย่อย และส่วนประกอบกริดอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ากริดไฟฟ้าสามารถรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นได้
ความท้าทายอีกประการหนึ่งที่ยานพาหนะไฟฟ้านำเสนอต่อโครงข่ายไฟฟ้าคือ ศักยภาพของไฟฟ้าดับในพื้นที่เมื่อผู้บริโภคชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านมากขึ้น ความต้องการใช้ไฟฟ้าในพื้นที่พักอาศัยก็จะเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่ไฟฟ้าดับเฉพาะที่หากไม่ได้เตรียมกริดไว้อย่างเพียงพอปัญหานี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งในช่วงที่มีความต้องการสูงสุด เช่น ในช่วงเย็นที่ผู้คนกลับจากที่ทำงานและเสียบปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อชาร์จข้ามคืน
เพื่อจัดการกับความท้าทายเหล่านี้ ได้มีการเสนอวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้หลายประการหนึ่งในโซลูชั่นดังกล่าวคือการใช้เทคโนโลยีสมาร์ทกริด ซึ่งช่วยให้การจัดการความต้องการใช้ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากขึ้นสมาร์ทกริดสามารถช่วยปรับสมดุลของโหลดบนกริดไฟฟ้าโดยกระตุ้นให้ผู้บริโภคชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อความต้องการใช้ไฟฟ้าลดลงซึ่งสามารถทำได้โดยการใช้การกำหนดราคาตามระยะเวลาการใช้งาน ซึ่งให้อัตราค่าไฟฟ้าที่ต่ำกว่าในช่วงที่ไม่มีการใช้ไฟฟ้าสูงสุด จูงใจให้ผู้บริโภคชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงเวลาดังกล่าว
ทางออกที่เป็นไปได้อีกทางหนึ่งสำหรับความท้าทายที่เกิดจากรถยนต์ไฟฟ้าคือการใช้ระบบจัดเก็บพลังงาน เช่น แบตเตอรี่ ซึ่งสามารถเก็บไฟฟ้าส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงที่มีความต้องการต่ำและปล่อยออกมาในช่วงที่มีความต้องการสูงสิ่งนี้สามารถช่วยลดความผันผวนของความต้องการไฟฟ้าที่เกิดจากการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและลดภาระบนกริดไฟฟ้า
ประการสุดท้าย การรวมแหล่งพลังงานหมุนเวียนเข้ากับโครงข่ายไฟฟ้าสามารถช่วยตอบสนองความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจากยานยนต์ไฟฟ้าด้วยการลงทุนในพลังงานแสงอาทิตย์ ลม และแหล่งพลังงานหมุนเวียนอื่นๆ โครงข่ายไฟฟ้าจะสามารถผลิตไฟฟ้าเพิ่มเติมที่จำเป็นเพื่อรองรับยานพาหนะไฟฟ้าที่กำลังเติบโตโดยไม่ต้องพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลสิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดผลกระทบของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีต่อโครงข่ายไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังมีส่วนช่วยในความพยายามระดับโลกในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
กล่าวโดยสรุป การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้มากขึ้นนำเสนอทั้งความท้าทายและโอกาสสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าทั่วโลกด้วยการลงทุนในเทคโนโลยีสมาร์ทกริด ระบบจัดเก็บพลังงาน และแหล่งพลังงานหมุนเวียน ผู้ให้บริการโครงข่ายไฟฟ้าสามารถมั่นใจได้ว่าพวกเขาเตรียมพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นจากยานพาหนะไฟฟ้า ในขณะที่ลดความเสี่ยงของไฟฟ้าดับในท้องถิ่น และสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่อีกขั้น ระบบขนส่งที่ยั่งยืน
